根據美國財政部的說法，伊朗正在接受商業航運的比特幣，以換取其通過霍爾木茲海峽的權利。美國財政部外國資產控制辦公室 (OFAC) 週三制裁了兩家涉及該計畫的公司。通過這個承載全球五分之一石油的關鍵航道，船隻必須購買由伊朗伊斯蘭革命衛隊 (IRGC) 批准的「海事保險」。
財政部表示，這項承保主要是為了保護船隻免受伊朗自身造成的風險，特別是船隻被扣押的風險。由伊朗保險監管機構設立的波斯灣海事保險公司 (Persian Gulf Marine Insurance Company) 負責經紀這些保單。這些保單獲得了由伊朗伊斯蘭革命衛隊支持的波斯灣海峽管理局 (Persian Gulf Strait Authority) 的批准，該管理局已於五月被華盛頓列入制裁名單。
今天，財政部外國資產控制辦公室指定了兩家公司，這兩家公司在一個由伊朗伊斯蘭革命衛隊支持的勒索計畫中扮演關鍵角色，該計畫強迫商船購買強制性海事「保險」才能通過霍爾木茲海峽。儘管這項承保…
— Treasury Department (@USTreasury) July 29, 2026
第二家公司，HormuzSafe 海事服務管理局，由伊朗經濟部開發，並將自己定位為交通管制、安全、應急響應以及保險的提供者。OFAC 表示，它接受比特幣和其他數位資產，這是規避西方制裁的努力的一部分。今年早些時候受到制裁的伊朗金融家 Babak Morteza Zanjani 在他的社交媒體追隨者中推廣了這項服務。
當《金融時報》在四月份報導稱，伊朗將對航運徵收加密貨幣通行費，起價為每桶 1 美元時，區塊鏈分析師最初對此表示懷疑。
當時，TRM Labs 政策主管 Ari Redbord 告訴 Decrypt 他持懷疑態度，表示沒有數據顯示加密貨幣被大規模用於霍爾木茲海峽的通行。其他人則指出，報導中引述的人，一名行業工會發言人，並不代表該政權。財政部的制裁部分解決了這個問題，點名了一家由政府部會建立並接受比特幣的公司。
財政部長 Scott Bessent 表示，伊朗政權「急需現金」，其經濟「自由落體式下滑」，通膨率達到三位數，華盛頓不會讓伊朗「劫持全球商業」。
同次行動還指定了八艘油輪及其營運商，涉及伊朗原油和石油產品的貨物，其中大部分公司在香港註冊。自一月以來，已有超過 100 艘與伊朗影子船隊相關的船隻受到制裁。財政部表示，設立這些保險計畫是為了彌補「史詩之怒行動」(Operation Epic Fury) 造成的收入損失。
在 Myriad（Decrypt 母公司 Dastan 擁有的預測市場）上，用戶預計伊朗的封鎖在 8 月 31 日前結束的可能性為 38%。
