在石油巨頭埃克森美孚（ExxonMobil）和雪佛龍（Chevron）第二季度合計盈利約265億美元後，美國總統唐納·川普（Donald Trump）呼籲兩公司調降美國燃料價格。
週一，川普在白宮批評埃克森美孚和雪佛龍，認為與伊朗戰爭相關的供應壓力使得兩家公司賺取了過高的利潤。
「他們因為短缺而賺取了太多錢，」川普告訴記者。「我不喜歡這樣。」
總統敦促兩家公司通過降低零售價格，將部分收益回饋給消費者。
「雪佛龍，賺太多了。埃克森美孚，賺太多了，」川普說。「他們應該把其中一部分回饋給大眾。」
這些言論不同尋常地斥責了兩家通常受惠於川普支持擴大美國石油和天然氣生產的公司。川普還批評了雪佛龍執行長麥克·沃斯（Mike Wirth），聲稱沃斯沒有對政府支持該公司在委內瑞拉業務的政策給予足夠的肯定。
埃克森美孚報告第二季度盈利145億美元，即每股3.48美元，而去年同期為71億美元。調整後盈利達到147億美元，營運現金流總計236億美元。
根據其季度業績，該公司通過43億美元股息和51億美元股票回購，向股東回報了94億美元。
雪佛龍同期盈利121億美元，高於2025年第二季度的約25億美元。根據雪佛龍的報告，該公司還創下了美國產量紀錄，並實現了全球產量20%的增長。
原油價格上漲和煉油利潤率擴大幫助兩家公司抵消了不斷上升的成本。伊朗戰爭將西德州中級原油（West Texas Intermediate crude）在本季度推高至每桶109.64美元，而衝突加劇前為65.17美元。
自美國和以色列開始對伊朗發動襲擊以來，美國汽油價格已上漲逾30%，在中期選舉前增加了家庭預算的壓力。
荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）仍是價格前景的關鍵，因為它是全球石油和液化天然氣運輸的主要航線。限制、油輪襲擊以及美國的封鎖擾亂了該水域的正常交通。
美國石油學會（American Petroleum Institute）為該行業的盈利辯護，表示燃料價格反映的是全球市場狀況，而非個別生產商的決策。原油成本、煉油利潤、分銷費用和稅收都構成了零售汽油價格。
川普表示，如果戰爭結束，價格將大幅下降。然而，政府無權直接設定石油公司或獨立加油站收取的零售價格。
週一，在川普取消了另一次針對伊朗的空襲計劃，並表示談判可能重新開放荷姆茲海峽後，油價下跌。
西德州中級原油（WTI crude）下跌逾5%，至每桶約80美元，而美國汽油期貨也下跌近5%。此次回落反映了對外交協議可能恢復更多航運活動並降低供應風險的預期。
川普將這些談判描述為伊朗達成協議的「最後機會」。他說，擬議的談判將首先解決海峽問題，然後再轉向伊朗的核計劃。
德黑蘭對川普的說法提出異議，稱其並未直接與華盛頓談判。伊朗官員表示，他們正在與阿曼就通過海峽的臨時安全路線進行討論，這使得任何協議的時間和範圍仍不確定。
